Sähköautomuunnoksen ECUn vaatimukset
Yleistä muunnossähköauton kontrollimodulia sanotaan usein ECU:ksi (engl. Electronic Control Unit). Siinä voi olla mukana esim. lämmityksen ja jäähdytyksen ohjauksia tai tämän tyyppiset toiminnat voi olla hoidettu erillisellä omalla modulillaan. ECUun voi liittyä myös käyttöliittymä (UI / GUI).
ECUn olosuhdevaatimukset yms. yleiset vaatimukset ovat ohjauselektroniikan vaatimusten kanssa kohdassa Sähköautomuunnoksen ohjauselektroniikan vaatimukset.
ECUn liitynnät, niiden määrät ja ominaisuudet sekä niiden käyttötarkoitukset
Liityntätarpeita oheislaitteittain
- Voimapolkimen asento (kaasu). Analogiatulo.
- Kytkinpolkimen asento. Analogiatulo tai digitaalinen tulo. Optio.
- Sähköisen "vaihteen" liityntä (eteen-taakse-parkki-vapaa)
- Latausliitynnän kiinniolon tunnistus.
- Sisä- ja ulkolämpötilamittaus. Optio.
- Lämmityksen ohjaus. Optio.
- Lämmitys-/jäähdytysnesteen ja akuston lämmönmittaus, useita pisteitä. Optio.
- Akuston lämmönhallinnan ohjaus. Optio.
- Tehostinpumppujen ohjaus. Optio.
- Perinteisen mittariston ohjaus: esim. polttoainemittari, nopeusmittari, lämpömittari, kierroslukumittari, latausmerkkivalo. Optio.
- Käyttö esim. polttoainemittaria varaustilaan
- kierroslukumittari käynnissäolon ja osoittamiseen tai väännön/vääntöpyydön mittaukseen
- lämpömittari moottorin tai kiertoveden lämpötilaan
- Latausmerkkivalo latauksen osoittamiseen
- Kaukoohjausliityntä. Esim. GSM. Optio.
- Energiamittaus. Optio.
- Latausenergia
- Akustosta purettu energia
ECUn liitynnät liityntätyypeittäin
- Virtasyöttö
- Transienttisuojaus ja ylijännitesuojaus (myös load-dump)
- Reverse-battery-tilanteelta suojaus (maakytkentä puuttuu -tilanne, mahdollisesti myös kytkentä väärin päin käyttösähköön)
- Syöttövirta noin 0,5A? + lähtöjen virta?
- Jännitealue: 12V - noin 7..14V, optionaalinen 24V
- Syötön jännitemittaus (minimijänniteilmaisun lisäksi)
- Katso myös yleiset käyttöjännitevaatimukset kohdassa Sähköautokonversion ohjauselektroniikan vaatimukset
- Käyttöjännitelähtö käyttöliittymälle?
- Digitaalitulot
- Alaveto, ylösveto, pelkkä jännitetulo vai konfiguroitava?
- Tulojen määrä?
- Digitaalilähdöt
- Ylös vetävä, alas vetävä, toteemipaalu vai konfiguroitava?
- Lähtövirta 0,??A
- Lähtöjen ylivirta- ja oikosulkusuojaus.
- PWM-tarpeet?
- Lähtöjen määrä?
- Analogitulot
- Voimapoljin, 2 liukua (= "kaasu", 2 liukua varmistuksen vuoksi)
- Kytkinpolkimen asento. Optio.
- Lämpötilamittauksia lämmönhallintaa varten (ohjaamo, akusto, jäähdytys-/lämmitysneste). Optio.
- Kaikki ratiometrisiä tuloja eli moduli syöttää potentiometrejä ja vastuslämpötila-antureita?!
- Tulojen määrä?
- CAN-väylät
- Yhteys auton järjestelmiin?
- Dataliikenne käyttöliittymälle
- Väylien määrä?
- Erilaisia CAN-protokollia. Yhteensovittaminen?!
- Käyttäjäliittymälle liityntäportti - CAN ja muut vaihtoehtoiset tyypit?!. Optio.
- Esim. JTAG ensimmäistä ohjelmointia varten Valmistus, huolto, tuotekehitys
- Huoltoportti (PC-liityntä: USB, RS-232, RS-485, CAN,…). Huolto, tuotekehitys
- Sarjaportti GSM-modulille. Optio
ECUn prosessointi- ja muistiosat
- Prosessori
- Tyyppi ja yhteensopivuus, ohjelmointimahdollisuudet
- Prosessointiteho?
- Ohjelmamuistimäärä?
- Datamuistimäärä?
- Lokimuistin (FLASH tai EEPROM) määrä?
- Vahtikoiratoiminto
ECUn muita ominaisuuksia
- Ohjelmointiominaisuudet
- Vapaa ohjelmoitavuus
- Ohjelmiston päivitettävyys
- eECUn olisi hyvä toimia myös 24V-järjestelmissä (sopii myös raskaampiin ajoneuvoihin)
sivun revisio: 21, viimeksi muokattu: 30 Nov 2011 12:40